目（mù）前碳纖維複合材料（liào）已經運用到各各領域，用途也越來越廣泛。航海領域就是（shì）運用較為廣（guǎng）泛的領域之一，下麵邀請了蘇州熟女av网址複合材料來介紹（shào）一下航海領域中碳纖維複合材料應用的典型代表—桅杆。

（圖示（shì）：碳（tàn）纖維）

  桅杆的用途（tú）非常多，它是帆船信（xìn）息源載體，一般高度較高，在設計帆船的桅杆時首（shǒu）先考慮的關鍵因素就是應力，桅杆的材質一定要（yào）符合應力標準，傳統的材（cái）料大多選用的是木質的和金屬的，材料本身（shēn）質量大、強度低、穩定性不夠好，向前的彎曲應力也比較脆弱。

  在大船順風航（háng）行時（shí）主帆和球帆升降索都會對桅杆頂（dǐng）部（bù）有著（zhe）向前的拉力，如果（guǒ）拉力超過了桅杆所能支撐的應力範圍，桅杆就會很容易被折斷（duàn），因此在選擇（zé）桅杆（gǎn）的材質時候一定（dìng）是一種抗拉強（qiáng）度非常高的材（cái）質，因為在遇風時，強度高材質的桅杆將（jiāng）會形成（chéng）合適的搖擺弧（hú）度（dù），很容易保持原狀，這樣就（jiù）可以改善帆（fān）形並防止前支索（suǒ）鬆弛，提高了（le）船隻的平穩性能（néng）。

  從另一方麵（miàn）來講（jiǎng），桅（wéi）杆自身的重量大（dà）幅（fú）度降低，桅杆和帆船的重心就會隨之下（xià）降，能（néng）夠減少船的壓艙物，同時船（chuán）的龍骨重量也會減輕，還能增大船（chuán）的扶正力矩，也能夠減小船在航（háng）行時的搖（yáo）擺弧度，使得帆船行駛時船體更易於平衡。

  工藝上采（cǎi）用層層交（jiāo）叉纏繞工藝（yì），製成的碳纖維複合（hé）材料桅杆強（qiáng）度上大大提升，桅杆的強度高就增強了帆船的穩定性，使其航行更加的快速（sù）和安全。

  從使用環境上考慮，碳纖維複合材料能夠耐腐蝕，製成的桅杆（gǎn）在海水、鹽霧等惡劣環（huán）境造成的消極（jí）影響，高性能複（fù）合材料桅杆有著廣闊（kuò）的市場應用前景。